3月22日,搭載3000輛國產(chǎn)品牌新能源汽車的滾裝船緩緩駛離南沙汽車碼頭,啟航前往海外。截至3月21日,今年在南沙自貿(mào)試驗區(qū)申報出口的汽車已突破3.9萬輛,同比增長超1.6倍。

(相關(guān)資料圖)

“國產(chǎn)新能源汽車出口增加,一方面是因為我們自主品牌正在積極開拓海外市場,企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略由以國內(nèi)市場為主向‘內(nèi)外并重’轉(zhuǎn)變;另一方面得益于國產(chǎn)汽車產(chǎn)品力的不斷提升,訂單需求也隨之增加。”負責此次汽車出口物流業(yè)務的中都物流有限公司國際物流項目組副總監(jiān)張博嘉告訴記者,今年以來,該公司在國內(nèi)各個港口的汽車出口量都在持續(xù)提升。

近年來,包括新能源汽車在內(nèi)的國產(chǎn)汽車不僅在國內(nèi)影響力與日俱增,也在國際市場贏得了一席之地。國產(chǎn)汽車加速“出?！钡谋澈?離不開物流供應鏈的強有力支撐,貨物通關(guān)速度和生產(chǎn)交付能力成為了企業(yè)搶占新市場的關(guān)鍵。

新賽道上的“綠色通道”

3月13日,連云港港東方港務公司61-69號碼頭,8艘件雜貨船舶同時停泊,在連云港海關(guān)關(guān)員監(jiān)管下,一批批國產(chǎn)車輛正有序裝船,即將“駛向”阿聯(lián)酋等“一帶一路”沿線國家。

國產(chǎn)汽車品牌在自主研發(fā)、產(chǎn)品設(shè)計與制造等方面的持續(xù)發(fā)力,加快了上汽名爵、奇瑞等國產(chǎn)汽車“走出去”的步伐。抓住國產(chǎn)汽車“出?！逼鯔C的連云港口岸也一舉躋身全國機械設(shè)備和車輛出口三大口岸行列。

除了區(qū)位好、航線多和運輸便利等硬件優(yōu)勢外,連云港口岸便捷高效的通關(guān)速度、持續(xù)優(yōu)化的營商環(huán)境、高質(zhì)量的滾裝作業(yè)配套服務,也是越來越多車企選擇從連云港口岸“出?！钡闹匾剂俊?/p>

港口控股集團東方公司總經(jīng)理許賀認為:“得益于連云港口岸24小時全天候登臨檢疫作業(yè)和便捷的出入境船舶手續(xù)辦理流程,外貿(mào)船舶能夠快進快出,提升了碼頭泊位周轉(zhuǎn)能力,船舶平均在港時間被壓縮50%以上?！?/p>

針對企業(yè)出口量大、通關(guān)時效要求高的實際需求,連云港海關(guān)提前了解汽車出口計劃和外輪靠泊時間,開辟出口車輛進場“綠色通道”,推行“提前申報”“抵港直裝”等改革創(chuàng)新舉措,提升車輛放行速度。今年前兩個月,連云港海關(guān)保障企業(yè)出口機械設(shè)備和車輛49408臺,同比增長82.6%。

“下一步,我們將繼續(xù)壓縮國際航行船舶出入境和出口車輛通關(guān)時長,支持港口車輛專用堆存場地建設(shè),對接指導港口汽車綠色智能物流中心立體車庫項目,提升港口車輛堆存能力,以全鏈條服務保障汽車出口,助力國產(chǎn)車輛暢行‘一帶一路’。”連云港海關(guān)駐港區(qū)辦事處主任孫曉斌說。

“家門口”的出海路

3月8日12時許,長江駁輪“民文號”載著從安徽蕪湖港起運的807輛汽車,順長江而下,運抵位于長江入?？诘纳虾Ｍ飧邩蚋蹍^(qū)海通碼頭。隨后,這些汽車將被裝上外貿(mào)出口船發(fā)往海外市場。

去年以來,穿梭于外高橋港區(qū)與長三角各港口間的內(nèi)貿(mào)船明顯多起來,這都得益于“水水聯(lián)運”模式。長江沿線港口與上海外高橋港聯(lián)通一體,國產(chǎn)汽車從內(nèi)貿(mào)船上卸下運抵,觸發(fā)放行指令,隨即可滾裝上外貿(mào)船。這種直接經(jīng)濟的運輸方式和便利的通關(guān)政策吸引了不少車企“棄陸轉(zhuǎn)水”。

據(jù)介紹,通過海關(guān)監(jiān)管政策與港口碼頭的高效協(xié)同,出口汽車可以在企業(yè)所在屬地辦理報關(guān)手續(xù),經(jīng)內(nèi)貿(mào)船運抵外高橋港區(qū)后,即可辦理放行手續(xù),直接搭載遠洋貨輪離境。今年前兩月,上海外高橋港區(qū)海關(guān)累計監(jiān)管“水水聯(lián)運”出口車輛5.5萬輛,占出口總量的34%。

裝卸模式的便捷為國產(chǎn)汽車出口降本增效增添了助力,因此受益的車企很多,比亞迪也是其中之一。作為比亞迪在華東地區(qū)重要的新能源汽車生產(chǎn)和研發(fā)基地,比亞迪常州基地一期項目自2022年投產(chǎn)以來產(chǎn)值突破了280億元。日前,一批比亞迪新能源車在常州錄安洲碼頭通關(guān)后搭載駁船,通過水路發(fā)往上海外港再出運海外。

為保障車輛及時通關(guān),常州海關(guān)指導企業(yè)就近依托所在地的常州港作為起運港平臺,經(jīng)外貿(mào)水路中轉(zhuǎn)發(fā)運至上海外港。這種物流模式之下,企業(yè)可以使用常州港自備集裝箱,不必從外港運送集裝箱裝載貨物,提高了集裝箱使用效率。企業(yè)在“家門口”就能出海,搶進度、穩(wěn)訂單。

“碼頭環(huán)境潮濕,出口新能源車輛長時間堆存現(xiàn)場有腐蝕風險,我們會盡快協(xié)調(diào)出口汽車查驗?！睋?jù)常州海關(guān)貨物查驗科科長蔣林介紹。針對汽車產(chǎn)品特點,海關(guān)提前掌握申報和查驗重點,設(shè)立專用窗口提供通關(guān)指引和業(yè)務咨詢服務,優(yōu)化監(jiān)管模式,推行“預約查驗”等服務,保障新能源產(chǎn)品出口“隨到隨檢、即驗即放”。

此外,常州海關(guān)大力推進“提前申報”“兩步申報”等通關(guān)便利化措施,指導企業(yè)通過國際貿(mào)易“單一窗口”辦理貨物進出口手續(xù),實現(xiàn)全流程申報無紙化辦理。另一方面,積極建立與生產(chǎn)企業(yè)、報關(guān)物流公司、碼頭公司聯(lián)絡溝通機制,暢通出口各環(huán)節(jié)信息流,幫助企業(yè)提升應對船期調(diào)整、推遲、變更等不可控原因?qū)е碌呢浳锍鲞\風險能力。(國際商報 記者 劉昕)

來源：國際商報 劉昕

關(guān)鍵詞：