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在駕駛員的視野中清晰地生成車輛和路線信息——大陸集團(tuán)正通過史無前例的全景式抬頭顯示器（HUD）延續(xù)著這一趨勢。這家科技公司將在2023年的CES上展示這一全球創(chuàng)新產(chǎn)品，并憑借其領(lǐng)先的屏幕技術(shù)獲得了CES車輛技術(shù)和先進(jìn)出行類別創(chuàng)新獎。與以前的抬頭顯示器不同，全景式抬頭顯示器沒有將顯示內(nèi)容投影到擋風(fēng)玻璃的透明區(qū)域，而是以極高的亮度將對駕駛員重要的信息反射到擋風(fēng)玻璃下邊緣的特殊黑色印刷涂層區(qū)域，產(chǎn)生的清晰圖像橫跨整個擋風(fēng)玻璃。因此，全景式抬頭顯示器在所有照明條件下都能提供出色的可視性，并結(jié)合了兩個方面的優(yōu)點：抬頭顯示器的直觀視角和傳統(tǒng)屏幕的清晰圖像質(zhì)量。這種組合將同時提高安全性和駕駛舒適性。

此外，投影到有涂層擋風(fēng)玻璃上還有其他優(yōu)勢。該顯示器實際上疊加在視野范圍內(nèi)的道路上，所有車輛駕乘人員都可以清楚地看到，即使是通過偏光太陽鏡也可以看到。因此，全景式抬頭顯示器能夠取代儀表盤和乘客顯示屏。此外，全景式抬頭顯示器還能擴(kuò)展和補充中央顯示內(nèi)容，這是傳統(tǒng)的抬頭顯示器無法實現(xiàn)的。

“通過全景式抬頭顯示器，我們正在引領(lǐng)新的趨勢，并為整車設(shè)計師提供全新的設(shè)計選項。因此，我們不僅在改變汽車設(shè)計，還為提高道路安全性做出了重大貢獻(xiàn)。作為車輛和駕駛員之間的交互界面，顯示器在控制大量信息傳入以防止駕駛員分心或疲勞方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用?！贝箨懠瘓F(tuán)用戶體驗事業(yè)群負(fù)責(zé)人Philipp von Hirscheydt表示，“全景式抬頭顯示器鞏固了大陸集團(tuán)在開發(fā)智能、個性化顯示屏解決方案方面的開拓者角色，該解決方案可提高駕駛樂趣性、舒適度和安全性，同時也將是購車過程中的決定性因素。”

多年來，抬頭顯示器的優(yōu)勢在于，與傳統(tǒng)屏幕相比，它們將顯示屏直接放置在駕駛員的視野中。駕駛員視野范圍內(nèi)的即時感知創(chuàng)造了全新的駕駛體驗，并可提高駕駛安全性。駕駛員不再需要將眼睛從道路上移開以查看導(dǎo)航、速度、電池充電狀態(tài)等信息。這提高了駕駛安全性，并避免駕駛員的關(guān)注點在車輛內(nèi)部屏幕與前方道路交通之間的持續(xù)切換而防止駕駛員的眼睛疲勞。迄今為止，將顯示內(nèi)容投射到擋風(fēng)玻璃上的抬頭顯示器，其提供的分辨率和信息豐富度無法與傳統(tǒng)車輛顯示器相媲美。大陸集團(tuán)通過在擋風(fēng)玻璃下邊緣區(qū)域的連續(xù)黑色印刷解決了這一問題，該區(qū)域提供了更高的對比度，確保了良好的能見度，即使在強(qiáng)烈的陽光下也是如此。

投影到黑色印刷區(qū)域上，可將信息高質(zhì)量地橫跨A柱顯示。全景式抬頭顯示器通過三個緊湊的、高性價比的屏幕給人一種持續(xù)創(chuàng)新的A柱到A柱顯示的體驗。為此，多個屏幕隱藏在儀表板下方并相互連接，這使設(shè)計師能夠比以前更自由地設(shè)計內(nèi)飾。車輛制造商可以為不同車型配備不同數(shù)量（2-5個）的同一顯示屏。高效的矩陣背光允許根據(jù)顯示內(nèi)容所需的區(qū)域打開或關(guān)閉局部背光。這優(yōu)化了全景式抬頭顯示器的對比度、亮度和功耗。大陸集團(tuán)將在CES 2023上首次展示全景式抬頭顯示器，并計劃在2026年投入市場。

大陸集團(tuán)將參與CES 2023

大陸集團(tuán)將于1月4日（星期三）下午3點在曼德勒灣2樓A會議室舉行CES新聞發(fā)布會。此外，該科技公司將在1月5日（星期四）至1月9日（星期日）在Renaissance酒店舉行的閉門展覽中展示其最新地創(chuàng)新技術(shù)。1月5號將安排一場媒體參觀活動，僅開放給預(yù)約媒體。

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