環(huán)球今亮點(diǎn)！「他們的堅(jiān)守」大山深處的“敲山工” 攀巖排石守安全
(資料圖片)
在中國鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司錦州工務(wù)段管內(nèi)，有一條穿山越嶺鮮為人知的魏塔線，整條線路橫跨遼西北山區(qū)，大部分處于群山環(huán)抱，延綿起伏山嶺之中。線路兩側(cè)山體常年的風(fēng)吹雨淋,致使巖體裂隙張開、危巖探頭、孤石突出、巖層表面風(fēng)化破碎等現(xiàn)象較為嚴(yán)重，危石易滾入侵入鐵路限界，危及行車安全。為確保國慶期間運(yùn)輸暢通，國慶前夕，錦州工務(wù)段建昌線路車間干部職工早早就來到了魏塔線147公里800米處左側(cè)山體，開展排石作業(yè)。
狹窄的山徑、茂密的灌木叢給登山工作帶來不小的阻礙，作業(yè)人員用手緊緊拽著藤條往山上爬。“敲山工”們在山腰選好落腳點(diǎn)后，將安全繩盤繞在樹上、系在腰間，沿著山坡小心地向下移動，用撬棍小心地敲擊著石頭，檢查松動程度，并對松動巖體和危石側(cè)方或上方用進(jìn)行敲打、破碎作業(yè)。山體危石處理完畢后，作業(yè)人員扛著工具陸續(xù)下山，他們將山上掉落的石塊用大錘破碎后裝袋運(yùn)送出限界外，經(jīng)過4個多小時的奮戰(zhàn)，順利完成了4立方米的危石清理任務(wù)。
在大山深處，在群山峻嶺之間，鐵路“敲山工”用默默的堅(jiān)守和付出護(hù)航人們的團(tuán)圓之旅。（中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 佟明彪 通訊員 李季春 陳萌）
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